近来，东风启辰对外发布了“期中效果单”：1-6月，启辰累计批发销量75301辆，同比增加17.5%，终端交车72232辆，同比增加15.9%。
其间，SUV累计出售36611辆，轿车累计出售35933辆，智联版销量尤为抢眼，启辰首款智联轿车D60车联网销量占比96%，注册率达85%。
在详细产品表现上，轿车产品D60上半年累计销量为35，933辆；SUV车型T70累计销量为22，033辆；旗舰SUV产品T90累计销量为14，578辆。
在东风启辰总经理马磊看来，上半年逆势上扬的效果归功于启辰轿车智联功能再晋级，是广阔用户的认可使然。
无疑，这也增加了启辰大力推出高价值智联产品的决计。
两条腿走路 双线偏重获取全局
刚过去不久的5月，SUV商场在继续数年高速狂飙之后，环比下降6%，初现疲态。可是，当月的轿车销量增速却是近3年以来初次跨过SUV销量增速。这此布景下，启辰D60凭一已之力，灵活地平衡了启辰在半年商场的比赛。
东风启辰的轿车、SUV的两条腿走路，以及智联产品领跑商场的两大翻开特征，与整个职业翻开大势不约而同，显示出了企业布局的前瞻战略才华。履历SUV商场5月的阵痛后，显着，产品线均衡布局的企业更具抗“危险”才华。
而东风启辰多元布局战略才华的另一个重要支撑点，则得益于“日产-雷诺-三菱联盟”的全球资源和技术的渠道优势。
多年来，东风启辰盘绕“质量启辰”翻开全价值链系统制作，中心部件采用日产三大件，同享日产收买、研发、制作等中心系统，并在技术研发上加大投入，打造产品的高质量基石。
智能网联加持 助力向“智价比”进化
近年来，轿车智能化、网联化成为我国轿车职业进击新四化的先行方向，成为2018年轿车商场的明显特征。
2015年，东风启辰进入车联网1.0时代。2017年9月，启辰发布了全新的车联网战略，现已跨进车联网2.0时代。而本年，东风启辰挑选与科大讯飞携手，进一步深化车联网范畴，细化剖析用户需求的翻开。
某种意义上说，启辰的领跑源于“抢跑”，启辰在智能网联翻开上，具有前瞻战略观察才华和勇敢行动力，为其赢得了翻开先机。
本年上半年，启辰D60车联网搭载率高达96%，注册率高达85%；这两个数字在T70上分别是76%和82%。启辰智联轿车出售占比、互联网注册率领跑我国智联轿车商场。
可以说，在新比赛环境下，东风启辰用“智联”找到了一条品牌翻开的突破口。
放眼未来，东风启辰在2018年方案跨过20万辆的全年销量政策。而这其间，途径制作是重要的一环，现在东风启辰具有265家经销商，企业方案在本年抵达近300家的途径规划，并打造一套健康的途径系统，让经销商更好地去翻开，成为启辰品牌的生力军。
