从8月1日起，中国区董事会将成为集团在该地区的核心跨品牌机构：新的结构使决策更加迅速，集团各品牌之间的合作更加优化，合资公司的参与更加紧密，以伙伴关系为基础。
集团加强了其 “在中国，为中国 “的开发能力，以进一步加快创新、技术本地化和客户关注的步伐。
Stefan Mecha被任命为大众汽车乘用车品牌在中国的新任CEO，同时也是大众汽车集团中国区的集团销售主管；Marcus Hafkemeyer被任命为大众汽车集团中国区首席技术官。
Ralf Brandstätter 将成为中国区的集团董事会成员。”我们正在对我们全球最重要的市场进行调整，以使我们的产品和服务更快、更一致地满足中国客户的需求。”
沃尔夫斯堡/北京，2022年6月17日–大众汽车集团正在从根本上重新调整其在中国的组织管理模式，将赋予该地区更大的自主权，以进一步加强其在充满活力的汽车市场的领先地位。调整的核心内容是由Ralf Brandstätter领导的中国地区委员会，该委员会将在跨品牌的基础上，与合资公司密切合作，做出该地区的所有重大决定。此外，集团将更紧密地汇集旗下各品牌的技术资源和能力，以大大加快 “在中国，为中国 “的创新技术和数字服务的发展步伐。
在此背景下，公司已任命现任上海华为汽车公司执行战略顾问的Marcus Hafkemeyer为大众汽车集团中国区首席技术官，自8月1日起生效。 公司还将对该地区的另一个关键职能进行新的任命。现任大众汽车集团俄罗斯公司首席执行官Stefan Mecha被任命为大众汽车乘用车品牌的新任首席执行官和集团在中国的销售主管，从8月1日起生效。
“通过在中国的这个新结构，我们正在为与我们的合资公司密切合作，对我们的集团活动进行强有力的综合管理打下基础。中国地区被赋予了明显更大的决策权和自主权。因此，我们正在更快、更一致地调整我们的服务、技术和产品，以满足当地客户的具体需求。”Ralf Brandstätter说，他在集团管理委员会中负责中国市场，并将从8月1日起领导大众汽车集团中国公司。
中国区董事会，迅速的跨品牌决策
中国董事会将成为更迅速、更灵活的决策过程的推动力。展望未来，中国董事会将作出基本的跨品牌战略和运营决策，并有效管理其实施。拉尔夫-布兰德施泰特将担任中国委员会主席，奥迪、CARIAD和大众乘用车公司的区域首席执行官以及主要职能部门的代表也将加入。
现任大众汽车集团俄罗斯业务CEO的Stefan Mecha将成为核心品牌的新任CEO，并从8月1日起担任大众汽车集团中国区的集团销售主管。 Mecha将向Ralf Brandstätter汇报。”Stefan Mecha是我们最有经验和国际上最杰出的经理人之一。他在巴西、南非和最近的俄罗斯都有出色的国际成功记录。斯特凡已经令人印象深刻地展示了他的能力，即使在最具挑战性的条件下，也能持续和成功地扩大业务”，Brandstätter说。
更快的创新步伐和更多的区域发展责任
集团也正在从根本上重新调整其在该地区的技术发展。强有力的跨品牌协调将推动发展步伐，加快数字化进程，并使产品和服务更贴近中国客户的需求。在这个过程中，公司将建立在 “一个研发 “计划所奠定的基础上，该计划汇集了该地区的所有开发活动。为此，将进一步扩大在中国的人员能力，并加强发展举措，以便更有效地利用协同效应。
在这个新设立的集团首席技术官职位上，马库斯-哈夫克迈尔将向拉尔夫-布兰德施泰特汇报，并从8月1日起成为中国董事会成员。 哈夫克迈尔将推进和加快该地区自主开发活动的步伐，并将与相关品牌和实体的首席技术官密切合作，发挥整个集团的协同作用。
“中国在我们的新汽车战略和大众汽车全球转型的成功中起着关键作用。根据中国汽车市场的具体情况系统地调整我们的组织结构是一个关键的成功因素。我们战略的重点是加强我们的本地研究和开发。
在这方面，我们也将秉承 “在中国，为中国 “的座右铭，这已经适用于我们的工厂。优先领域是产品组合的进一步电气化，以及数字技术和移动服务”，Brandstätter说。”我们很高兴欢迎Marcus Hafkemeyer，他是一位杰出的汽车和数字化专家，目前在上海工作。马库斯与中国汽车公司合作多年，因此对当地特定的发展机会和中国客户的需求有着丰富的经验”。
Stefan Mecha已经在大众汽车集团工作了15年以上。他拥有德国的经济学学位和Insead商学院的全球行政人员工商管理硕士学位。在加入大众汽车公司之前，他在Sixt AG和戴姆勒公司担任过各种职务。2005年，Stefan Mecha成为大众汽车商用车在西欧的区域销售总监。之后，他在大众汽车集团在欧洲和中东地区的销售部门担任过各种职务。2016年，他成为大众汽车在南非的董事会成员和销售公司的总经理。2018年至2020年，他在巴西大众汽车公司担任南美地区的销售和营销副总裁。2020年，他被任命为大众汽车集团俄罗斯分公司的新任总经理。
马库斯-哈夫克迈尔在科隆技术学院学习机械工程。这位特许工程师于1997年开始其职业生涯，在英戈尔斯塔特的奥迪公司担任开发工程师。 从2001年到2003年，他在奥迪公司担任电气系统系列开发部的部门经理。2003年，他加入位于慕尼黑的宝马集团，在电池电动车（BEV）、混合动力系统和二氧化碳减排系统领域担任多个管理职位。2017年，马库斯-哈夫克迈尔接任北汽新能源汽车公司（BJEV）在中国的副总经理和电动动力总成开发副总裁。一年后，他被任命为中国常州北京西门子汽车电子驱动系统有限公司的董事会成员。2020年，他被任命为中国上海华威汽车公司总裁兼首席运营官的执行战略顾问。
关于大众汽车集团
大众汽车集团总部位于沃尔夫斯堡，是世界领先的汽车制造商之一，也是欧洲最大的汽车制造商。来自七个欧洲国家的十个品牌属于该集团。大众乘用车、奥迪、SEAT、Cupra、ŠKODA、宾利、兰博基尼、保时捷、杜卡迪和大众商用车。乘用车产品组合从小型车一直到豪华级车辆。杜卡迪提供摩托车。在轻型和重型商用车领域，产品范围从皮卡到公共汽车和重型卡车。每个工作日，全球有672,800名员工从事与汽车有关的服务或在其他业务领域工作。大众汽车集团在153个国家销售其车辆。
2021年，集团在全球向客户交付的车辆总数为890万辆（2020年：930万辆）。2021年的集团销售收入总额为2502亿欧元（2020年：2229亿欧元）。2021年的税后利润为154亿欧元（2020年：88亿欧元）。
